Jeśli szukasz prostego i niepowtarzalnego prezentu wielkanocnego dla rodziny, możesz rozważyć zrobienie stroika. Niezależnie od tego, czy chcesz stworzyć mały koszyczek ze stroikiem, czy pełnowymiarową pisankę wielkanocną, istnieje wiele prostych sposobów na zrobienie stroika. Użycie stroików może być niedrogą i przyjazną dla środowiska alternatywą dla zakupu koszyczka lub pisanki z papier-mache.
Wczesne petroglify
Petroglify to forma sztuki naskalnej. Powstają przez usunięcie części powierzchni skały, by odsłonić jaśniejszą skałę pod spodem. Możliwe, że petroglify zostały wyryte przez szamanów podczas zmienionego stanu świadomości.
Petroglify zostały znalezione w różnych miejscach na świecie. Uważa się, że najstarsze petroglify pochodzą z okresu neolitu. Wiadomo jednak, że petroglify zostały wyryte już 10 000 lat p.n.e. W rzeczywistości petroglify są uważane za najstarszą sztukę ludzką.
Pomimo że petroglify są zwykle kojarzone z prehistorycznymi ludami, niektóre z nich zostały zinterpretowane jako symbole klanów i innych specjalnych obrzędów. Na przykład postacie kobiet interpretowano jako boginie wojny i płodności.
Płaskorzeźby skalne to inny rodzaj rzeźby reliefowej. Rzeźby te są wyryte na klifie i zazwyczaj są dość duże. Niektóre kultury, takie jak starożytny Bliski Wschód, Indie, Egipt i Grecja, używały płaskorzeźb skalnych.
Inne formy sztuki naskalnej to ryciny i piktogramy. Piktogramy zaczęły pojawiać się od 7000 do 9000 lat temu. Wiele petroglifów ma geometryczne wzory.
Trzy główne panele petroglifów Bangudae mierzą 10 metrów długości. Znajdują się w dolinie rzeki Daegok-cheon i są narodowym skarbem Korei Południowej.
Wczesne łodzie z trzciny
Łodzie z trzciny to prymitywne statki wodne, które były powszechnie używane przez prehistorycznych ludzi. Znane są również jako łodzie totora, ze względu na trzcinę totora, z której zostały wykonane. Te prehistoryczne statki są nadal używane w Boliwii, Peru i Etiopii.
Łodzie z trzciny są wykonane z dwóch rodzajów trzciny. Totora, która rośnie w Ameryce Południowej, jest używana do budowy pływających wysp Uros. Jej gałęzie są układane w kształt stożka i wiązane w czterech miejscach liną.
Totora rośnie również w Afryce, gdzie używa się jej do produkcji podobnej łodzi. Jest ona jednak nieco inna. Między kadłubami a pokładem jest szczelina, a przechowywanie jest utrudnione.
Thor Heyerdahl badał starożytną historię pierwszych żeglarzy. Przekonywał, że proste statki wodne mogą być używane do pokonywania oceanów. W szczególności pracował z plemionami Buduma z Czadu. Heyerdahl chciał pokazać, że prehistoryczne cywilizacje mogły mieć ze sobą kontakt.
W 1970 roku Heyerdahl zbudował w Maroku swój pierwszy statek z trzciny. Nazwano go Ra, na cześć egipskiego boga słońca Ra. W trakcie budowy Heyerdahl sprowadził na swoje miejsce badań w Afryce Indian Aymara z jeziora Titicaca.
Zlecił budowę repliki swojego statku trzcinowego, nazwanej Ra II, którą nadzorowali Indianie Aymara. Po sześciu miesiącach budowy statek był gotowy do wypłynięcia.
Wczesne tratwy trzcinowe
Tratwy trzcinowe to jedna z najstarszych metod transportu rzecznego. Używano ich w Afryce, Ameryce Południowej i na Bliskim Wschodzie. Istnieje wiele stanowisk archeologicznych z pozostałościami tratw trzcinowych. Słynnym przykładem jest arka z bulw.
W okresie prekolumbijskim trzcina totora była używana do budowy łodzi z balsy i pływających wysp na jeziorze Titicaca. Od tego czasu łodzie z trzciny są używane w Peru i Boliwii. Pomimo upadku tradycyjnej budowy łodzi z totory, Uros nadal praktykują to rzemiosło. Podobnie w Egipcie trzcina papirusowa była wykorzystywana do produkcji łodzi trzcinowych.
Aby zbudować tratwę trzcinową, trzcina jest owijana razem, tworząc ciasny splot. Sznury są wiązane razem za pomocą bloczków. Zaciśnięcie trzciny pomaga jej się rozszerzyć i wchłonąć wodę. Kiedy trzcina wysycha, lina się kurczy.
Tratwy z trzciny mogą pomieścić 60 osób. Ich długość może wynosić od sześciu stóp do trzydziestu metrów. Zazwyczaj składają się z dwóch głównych wiązek trzciny zakotwiczonych za pomocą sznura. Są one połączone na rufie i dziobie.
Trzciny są przywiązane do rdzenia kadłuba za pomocą sizalowych lin, które wiją się wokół wiązek. Liny są rozmieszczone co 30 cm na całej długości tratwy.
