Jak odpalić traktorek kosiarkę bez rozrusznika?

Luźne lub skorodowane połączenia na kablach i przewodach łączących akumulator z cewką

Luźne lub skorodowane połączenia na kablach i przewodach łączących akumulator z cewką mogą prowadzić do problemów z uruchomieniem samochodu. Objawy tych problemów różnią się w zależności od pojazdu. Jednak kilka typowych oznak, na które należy zwrócić uwagę, to:

– Brak napięcia na biegunie dodatnim akumulatora. Jeśli ten objaw występuje, być może trzeba będzie wymienić cewkę.

– Podczas rozruchu korbowego przewód akumulatora może się nagrzewać. Może to oznaczać, że przewód jest niewymiarowy lub ma ukrytą wadę.

– Luźne lub skorodowane połączenie na końcu przewodu akumulatora może również powodować problemy. Korozja może osadzić się na końcówce kabla i zakłócić przepływ prądu.

– Skorodowane połączenie na zacisku ujemnym może również spowodować, że samochód stanie lub nie ruszy. Opary powstałe w wyniku pracy gorącego silnika ogrzewają zacisk akumulatora, powodując jego korozję.

– Zły styk może również zmniejszyć wydajność urządzeń o dużym natężeniu prądu. Na przykład sprzęgło sprężarki klimatyzacji będzie się ślizgać.

– Do reflektorów płynie niewystarczająca ilość prądu. Jest to znak ostrzegawczy, że połączenie na zacisku akumulatora jest skorodowane.

– Skorodowany akumulator nie będzie już oferował zadowalającej wydajności. Może uszkodzić każdy system elektryczny, do którego jest podłączony.

Sprawdź, czy kosiarka ma akumulator dwunastowoltowy (12 V)

Jeśli masz kosiarkę, możesz sprawdzić, czy ma ona akumulator dwunastowoltowy. Ten typ akumulatora jest często używany w kosiarkach jeżdżących.

Akumulator 12 V jest zwykle czysty, ale może ulec korozji. Należy sprawdzić, czy zaciski akumulatora nie są skorodowane. Możesz też spróbować przeskoczyć akumulator. Upewnij się, że masz ustawione odpowiednie napięcie na pakiecie i załóż okulary ochronne.

Niektóre akumulatory są ładowane prądem zmiennym, co może wydłużyć ich żywotność. Powinieneś naładować akumulator, kiedy nie planujesz używać go przez dłuższy czas. Ponadto, jeśli od jakiegoś czasu nie używasz akumulatora, powinieneś sprawdzić jego napięcie.

Jeśli kosiarka nie uruchamia się po przekręceniu kluczyka w stacyjce, prawdopodobnie akumulator jest uszkodzony. W większości przypadków wymiana akumulatora rozwiąże problem.

Są dwa główne typy akumulatorów do kosiarek: 6-woltowe i 12-woltowe. Akumulator 12-woltowy ma kształt większego prostokąta, a 6-woltowy jest mniejszy. Oba typy należy sprawdzać i ładować, aby upewnić się, że są w dobrym stanie.

Podczas testowania akumulatora należy podłączyć przewód dodatni do czerwonego zacisku, a ujemny do czarnego. Sprawdź, czy napięcie wynosi 12,4 V lub 12,6 V.

Diagnozuj, czy problemem jest rozrusznik

Jeśli masz problemy z uruchomieniem kosiarki, być może masz problem z rozrusznikiem. Dobra wiadomość jest taka, że często możesz wskazać przyczynę swoich problemów, dysponując odrobiną podstawowej wiedzy.

Po pierwsze, sprawdź akumulator. Do uruchomienia kosiarki potrzebny jest w pełni naładowany akumulator. Możesz użyć multimetru cyfrowego, aby sprawdzić stan akumulatora.

Jeśli akumulator jest mocny, ale nadal nie możesz uruchomić kosiarki, być może masz słaby rozrusznik. Cewka elektromagnetyczna to małe czarne pudełko, które jest bezpośrednio podłączone do akumulatora.

Problemy z rozrusznikiem zazwyczaj dotyczą silnika rozrusznika, który obraca zębami koła zamachowego silnika. Możesz zdiagnozować rozrusznik, sprawdzając obwód rozrusznika i styki rozruchowe.

Cewka rozrusznika to przełącznik, który łączy akumulator z silnikiem rozrusznika. Można go zlokalizować, śledząc gruby czerwony przewód od akumulatora.

Po zlokalizowaniu cewki możesz uruchomić kosiarkę skokowo, aby ustalić, czy problemem jest rozrusznik. Jeśli usłyszysz warkot, a następnie głośne dudnienie, jest to ostrzeżenie, że rozrusznik nie działa prawidłowo. Inną możliwością jest uruchomienie rozrusznika z wciśniętym przyciskiem zapłonu.