Formuła 1 jest uważana za najbardziej prestiżową serię wyścigową na świecie i z tego powodu jej samochody i opony są najwyższej jakości. Opony w Formule 1 wystarczają na jeden wyścig, a koła mają rozmiar 18 cali. To ogromna różnica w porównaniu z tym, co jest używane w zwykłych sportach motorowych, gdzie opony są zazwyczaj mniejsze. Nie wiadomo jednak, ile waży koło bolidu Formuły 1.
Spis treści
Skrobanie opon zmniejsza wagę opon
Jeśli chodzi o zmniejszenie wagi opon, to skrobanie opon jest jedną z najlepszych opcji. Oprócz zmniejszenia masy całkowitej, proces skrobania poprawia także przyczepność na drodze. W rezultacie otrzymujesz lśniącą, czarną oponę, która wygląda, jakby od dawna nie jeździła po drogach.
W Stanach Zjednoczonych każdego roku powstaje ponad 300 milionów złomowanych opon. Firmy zajmujące się przetwarzaniem złomu przetwarzają je na wióry lub strzępy, które mogą być wykorzystane na nawierzchnie placów zabaw lub do zmiany gleby. Materiały te zazwyczaj nie są zbierane razem z innymi stałymi odpadami komunalnymi. Oznacza to, że zajmują one ziemię i mogą potencjalnie szkodzić środowisku.
Jedną z głównych korzyści ze złomowania opon jest to, że pozwala ono drużynom badać ich zużycie. Analizując wzór zużycia opon, zespoły mogą przewidzieć, które opony najlepiej sprawdzą się podczas wyścigu.
Opony Formuły 1 wytrzymują mniej niż jeden dystans wyścigu
Opony Formuły 1 są projektowane z myślą o osiągach, a nie o długiej żywotności. W rzeczywistości wytrzymują tylko połowę dystansu wyścigu grand prix.
Mają też wiele innych cech, które odróżniają je od zwykłych opon drogowych. Oprócz tego, że zapewniają doskonałą przyczepność, są zbudowane tak, aby wytrzymać wiele okrążeń.
Wybierać można spośród pięciu mieszanek opon F1. Są to opony typu slick, softs, medium, hards i intermediates. W zależności od warunków na torze i umiejętności kierowcy każda z nich będzie miała inną wytrzymałość.
Najbardziej wytrzymałe opony wytrzymają tylko około 40 okrążeń. Jednak niektórym kierowcom udało się zwiększyć wytrzymałość opon do ponad 50 okrążeń.
Aby sport był ekscytujący, organ zarządzający nakazuje sztuczną degradację opon. Osiąga się to poprzez stosowanie mieszanki powietrza bogatej w azot, co pomaga zminimalizować wpływ temperatury na ciśnienie w oponach. Zmniejsza to także wpływ zmian ciśnienia w oponach.
Koła Formuły 1 mają teraz 18 cali
Koła Formuły 1 mają obecnie 13 cali średnicy, ale w przyszłym roku zostaną zastąpione 18-calowymi oponami. Jest to największa zmiana w tym sporcie od dziesięcioleci, a inicjatorem tego ruchu jest Pirelli.
Pirelli, wyłączny dostawca opon w Formule 1, testował 18-calowe opony w ostatnich latach. Od 2020 roku z powodzeniem stosuje nowe opony w Formule 2. W tym czasie symulowano opony przy użyciu bolidów mułów dziewięciu z 10 zespołów.
Pirelli opracowało nową mieszankę dla opon, która zostanie wprowadzona w sezonie 2022. Mieszanka pomoże zredukować przegrzewanie się opon, a także zapewni spójność, która jest wymagana podczas stresujących i szybkich wyścigów.
Pirelli współpracowało również z FIA, organem zarządzającym sportami motorowymi, w celu opracowania opon. Po raz pierwszy opony stanowią główną część bolidu.
Bohaterowie Formuły 1 ważą aż 740 kg
Jednym z najpopularniejszych sportów na świecie są wyścigi Formuły 1. Jest to seria wyścigów rozgrywanych na całym świecie. Wyścigi odbywają się na specjalnie skonstruowanych torach. W każdym wyścigu samochody pokonują pewną liczbę okrążeń, aby wyłonić zwycięzcę.
Wyścigi Formuły 1 są znane ze swojej szybkości i emocji. Samochód Formuły 1 składa się z czterech głównych elementów: silnika, podwozia, kierowcy i kół. Wszystkie te elementy muszą spełniać minimalne wymagania wagowe.
Od lat 90-tych samochody Formuły 1 stały się coraz większe i cięższe. Obecnie ważą one ponad 740 kilogramów. Jednak minimalne wymagania dotyczące wagi pozostają takie same.
Ten wzrost przypisuje się innowacjom w zakresie bezpieczeństwa, takim jak system ochrony głowy halo i przepływomierz paliwa. Jest on również wynikiem wprowadzenia hybrydowych jednostek napędowych turbo.
Od 2022 roku samochody te będą najcięższymi pojazdami hybrydowymi w historii. Przy pełnym załadunku paliwa będą ważyć 908 kilogramów. To o 40 kilogramów więcej niż samochody z poprzedniego roku.
